耐海水腐蝕減壓閥材質(zhì)選型

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹耐海水腐蝕減壓閥材質(zhì)選型海水減壓閥已經(jīng)發(fā)展為第二代產(chǎn)品,.主要特點:1、DN65口徑以上活塞式.替了膜片提高壽命3倍以上;2、DN50口徑以下,用尼龍強化橡膠的平膜片代替了原來的膜片,也提高壽命3倍以上.適用介質(zhì):水、空氣.介質(zhì)溫度:0~90°C.在海水中船舶與海洋工程鋼結(jié)構(gòu)表面易附著海洋微生物，造成船舶的燃油量增大，航速降低。而且，鋼結(jié)構(gòu)表面微生物的附著使鋼材發(fā)生微生物腐蝕，破壞金屬表面的涂層，從而加速金屬腐蝕和老化，船舶與海洋工程鋼結(jié)構(gòu)的壽命明顯縮短，迫使船舶非常頻繁地進入船塢整修，浪費大量的時間和資源。

耐海水腐蝕減壓閥材質(zhì)選型表面處理：
高壓水沖洗去除表面鹽份、海生物，及其他污染物；對原涂層損壞銹蝕區(qū)域噴砂處理至Sa2.5級，表面粗糙度達到40-75μm，原有底漆附著良好的可繼續(xù)保留，并保持至涂漆。表面宜采用噴砂處理，只有在噴砂處理無法到達的區(qū)域、或因靠近電氣設(shè)備等原因不能采用噴砂的部位，方可采用動力或手工工具進行處理。應(yīng)按 SSPC-SP11要求，小心操作以確保經(jīng)動力工具清理后，表面沒有被拋光。
耐海水腐蝕減壓閥材質(zhì)選型涂層施工：
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥根據(jù)本次施工的面積及現(xiàn)場條件，確定施工方式為噴槍噴涂。在施工過程中，測量周圍環(huán)境是否符合噴涂條件，測量記錄天氣狀況、開始表面溫度、開始空氣溫度，開始相對濕度、結(jié)束表面溫度、結(jié)束空氣溫度，結(jié)束相對濕度、露點溫差等；注意涂料的覆涂時間間隔（較大覆涂間隔和較小覆涂間隔），記錄涂裝間隔；在每層涂料涂完后要及時測量油漆干膜厚度是否在允許的范圍內(nèi)，記錄每層的涂層厚度。通過現(xiàn)場實船應(yīng)用，ZS-711無機防腐防污漆應(yīng)用效果良好，涂料低溫固化快、表觀好，整體效果良好。


涂層檢驗：
涂層外觀：完工后的涂層應(yīng)沒有流掛、流垂、針孔、魚眼、氣泡、桔皮、裹灰/砂之類表面缺陷及其他有害的異常現(xiàn)象，并應(yīng)具有良好的視覺外觀。耐海水腐蝕材料


耐海水腐蝕材料主要有銅合金、鈦合金、特種不銹鋼以及塑料等。
        1.銅合金
        銅合金通常都是作為清潔海水中冷卻器管子的材料，主要有銅以及鋁黃銅等，表面形成了一層氧化亞銅保護，進而提升了銅管耐腐蝕性，銅管主要是產(chǎn)生沖蝕與沉積腐蝕的現(xiàn)象，所以工程中常用采取定期注入硫酸亞鐵鍍鋅的方法進行減緩了腐蝕。
        2.鈦合金
        鈦合金在海洋大氣以及海水環(huán)境中有著優(yōu)異的耐腐蝕性能，其主要是因為鈦自身就有其穩(wěn)定的鈍化膜。鈦合金的耐以及氯化物溶液的腐蝕性也十分優(yōu)良，使用了溫度小于110℃不會發(fā)生腐蝕或是吸氫，但是其價格相對較為昂貴。
        3.碳鋼以及低合金鋼
        采用了防腐涂層，選用了普通碳鋼是經(jīng)濟合理的，其使用的壽命長短取決于防腐層的附著力以及涂裝的施工質(zhì)量。在20世紀的90年代，低合金鋼就開始得到了廣泛的使用。
        4.不銹鋼
        按照相關(guān)文獻報道，不銹鋼在海水侵泡試驗之后其耐海水腐蝕性的優(yōu)勢順序與其腐蝕電位正負順序一致。鈍化能力強的不銹鋼在海水中的腐蝕電位趨于穩(wěn)定的時間較長，穩(wěn)態(tài)電位較正，其耐腐蝕性較好，按照在海水中抗點蝕系數(shù)來行亮了不銹鋼耐局部腐蝕的能力。
        5.塑料材料
        聚乙烯化學性質(zhì)十分穩(wěn)定，耐海水侵蝕，無電化學腐蝕。



【質(zhì)量保證】 
1. 產(chǎn)品設(shè)計制造工藝及加工措施：
1.1 閥門主要零件材料化學成份、機械性能符合中華人民共和國國家材料標準的規(guī)定。鑄件表面質(zhì)量按國家的規(guī)定，材料的修補焊接按ASME B31.3的規(guī)定。
1.2 閥門閥體的材料有專門定點的合格分供商廠家提供，對閥門閥體材質(zhì)的質(zhì)量有嚴格的人員把關(guān)，毛坯出廠提供合格證和材質(zhì)檢驗報告。
1.3 閥門外表內(nèi)腔均經(jīng)噴丸、打磨處理，并經(jīng)高壓防銹液清潔內(nèi)腔污漬后高溫加熱去油污噴涂防銹劑。
2.本廠閥門產(chǎn)品的制造精度有工藝、工裝保證，設(shè)計制造按有關(guān)設(shè)計工藝標準嚴格執(zhí)行。每一個生產(chǎn)工序有檢驗把關(guān)，對每一個零件檢驗，產(chǎn)品裝配后對每一臺閥門進行性能和壓力試驗，符合產(chǎn)品設(shè)計圖和生產(chǎn)、制造標準。
3.本廠閥門產(chǎn)品生產(chǎn)過程采用的工藝加工手段，擁有各類完善的機械加工及檢測設(shè)備，能滿足產(chǎn)品設(shè)計及工藝要求，滿足產(chǎn)品設(shè)計圖的需要。
3.閥門整臺組裝后，按國家檢驗標準進行閥門壓力試驗和整體調(diào)試，使閥門運轉(zhuǎn)靈活、無卡阻現(xiàn)象，密封件應(yīng)接觸良好，以保證閥門熱態(tài)工作運行條件下，動作靈活，密封良好。
4.閥門調(diào)試完畢后，整體包裝汽車運輸至現(xiàn)場。
5.未盡事宜按有關(guān)規(guī)范、標準執(zhí)行。
 
【工廠檢驗】
 
1.所有閥門產(chǎn)品及其主要零部件，出廠前必須進行測試檢驗，合格后方能出廠。
2.閥門及其附件的承壓部分均需在廠內(nèi)分別進行水壓強度試驗，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，保壓10分鐘，以無滲漏水和無結(jié)構(gòu)損傷為合格。
3.閥門總裝后應(yīng)進行密封性水壓試驗，試驗壓力取1.1倍公稱壓力，保壓10分鐘，以無滲漏現(xiàn)象為合格。
4.按API 598的規(guī)定進行0.6MPa的氣密封試驗。
5.閥門總裝后，應(yīng)進行啟閉試驗，以保證動作的靈活性及全開、全關(guān)位置的正確。
6.未盡事宜按有關(guān)規(guī)范、標準執(zhí)行。
 
【包裝運輸】
 
1．所有鑄件零件表面根據(jù)國家標準要求進行噴砂處理，并進行底漆和面漆保護。底漆在噴砂后8小時內(nèi)生銹前進行，底漆按國家標準要求進行。
2．閥門按國家標準的要求注明標志，每個閥門上有一個標簽，注明規(guī)范型號、設(shè)計極限、制造廠名等內(nèi)容。
3．我廠生產(chǎn)的閥門產(chǎn)品在出廠時提供主要零件材料化學成份和機械性能，并提供產(chǎn)品檢驗報告和產(chǎn)品合格證。
4．閥門在廠內(nèi)驗收合格后整機包裝出廠，所有零件都清洗干凈不帶雜物。到貨后閥門存放在室內(nèi)，可不進行體檢修直接進行安裝。
5．閥門設(shè)備按國家標準進行包裝，以防在運輸和儲存時受損，并防止與水接觸和受潮。
6．未盡事宜按有關(guān)規(guī)范、標準執(zhí)行。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護